回复 :北京的有些郊区新能源出租车只在区域内短途运营，一旦长途行驶就面临无法充电的风险，这也会影响用户体验;　　缺乏盈利模式，无法规模化5　　友友用车初期盈利模式是每公里收取一定的费用，每公里大概一块钱，低于出租车，但加上拿车成本、运营费用无法盈利。

回复 :　　读懂君看到，有的公司成“僵尸”是因为没有交易，有的公司成“僵尸”则是因为没有流通股。

回复 :　　毕胜就此成了“行业公敌”，很多电商恨他，因为他的言论，导致企业融资失败。